アウディの故障率＆故障事例５選をまとめ！心配な方必見です

アウディはドイツの高級車ブランドで日本でもメルセデスベンツ・BMWと並ぶ知名度を獲得して販売台数を年々増やしています。

購入を検討している方も多いと思いますが、外車を買うときに気になるのが故障ですよね。

壊れるのが心配だし修理費用も高そうだし、興味はあるけど買う勇気が出ない人は多いと思います。

そこで今回はアウディって大丈夫なの？壊れやすくない？の疑問を解決するために故障率や故障事例を紹介！

アウディの故障率

外車は壊れやすいイメージがありますがアウディはどうなのでしょうか？

まずは市場調査会社のJ.D.パワーが公表している自動車初期品質調査という新車購入後から約1年間の不具合件数をブランド別にまとめた調査結果から紹介していきます。

不具合件数は各メーカー100台当たりの数値として集計されたもので、数値が低いほど壊れにくいメーカーと言えます。

自動車初期品質調査はJ.D.パワーが公平な第三者機関として実際に車を購入したユーザーを対象に調査を行っており、かなり信頼できる結果なのでアウディの購入を検討しているならぜひ参考にしてください！

不具合指摘件数は内外装、エンジン、トランスミッションなど以下の計8分野223項目を合わせて総合的に集計しています。

1. 外装
2. 内装
3. シート
4. 空調（エアコン）
5. 走行性能
6. 装備品/コントロール/ディスプレイ
7. オーディオ/ナビゲーション
8. エンジン/トランスミッション

あなたに少しでもアウディの故障についてよく知ってもらうために日本、ドイツ、アメリカの調査結果を分かりやすくまとめました。

日本での故障率

日本で販売されている15のメーカーを対象に行われた2018年版・日本自動車初期品質調査の結果がこちらです！

不具合指摘件数が少ないメーカー順に並んでいます。

※イタリア、フランスなど販売台数が少ないメーカーの調査は行われていません。

順位	メーカー	不具合指摘件数
1	ダイハツ	57
2	ホンダ	61
3	ベンツ	62
4	トヨタ	64
5	レクサス	65
6	日産	67
–	業界平均	67
7	スズキ	72
8	三菱	76
8	スバル	76
9	BMW	81
10	マツダ	88
11	MINI	91
12	ボルボ	98
13	VW	113
14	アウディ	127

Source:J.D. パワー 2018年日本自動車初期品質調査 (IQS)

2018年の調査ではダイハツが最も不具合が少ないメーカーとなりましたが、アウディはなんと15メーカー中で最下位になってしまいました。。。

アウディのライバルであるメルセデスベンツは何と3位でトヨタ・レクサスを上回っており、BMWは10位で国産メーカーに比べると低いです。

外車メーカーはベンツを除いて軒並み低いですがアウディが最下位とは意外な結果ですね。

これを踏まえてドイツとアメリカでの結果についても見ていきましょう！

ドイツでの故障率

ドイツの調査は日本版にはなかったイタリア、フランス、アメリカのメーカーも含まれています。

ドイツも日本と同じく2018年の調査結果です！

順位	メーカー	不具合指摘件数
1	トヨタ	101
2	セアト	103
2	ボルボ	103
3	シュコダ	104
4	ヒュンダイ	105
5	プジョー	108
6	日産	114
7	ベンツ	124
8	マツダ	125
8	スマート	125
9	起亜	126
9	オペル	126
10	VW	128
11	フォード	129
12	ルノー	131
–	業界平均	133
13	三菱	134
14	ダチア	138
15	シトロエン	155
16	MINI	161
17	アウディ	163
18	フィアット	179
19	BMW	185

Source:2018 Germany Vehicle Dependability Study (VDS)

ドイツでは1位にトヨタ、6位に日産、8位にマツダなど日本の自動車メーカーが上位にランクインしています。

ただアウディは19ブランド中の17位で日本の調査結果と同じ下位に沈んでいます。

ベンツはドイツ勢として最も高い7位にランクインしましたが、BMWは最下位という意外な結果。

アメリカでの故障率

自動車大国アメリカは計30メーカーのデータが集計されています。

順位	メーカー	不具合指摘件数
1	ジェネシス	68
2	起亜	72
3	ヒュンダイ	74
4	ポルシェ	79
5	フォード	81
6	シボレー	82
7	リンカーン	83
8	レクサス	84
9	ダッジ・ラム	84
10	日産	85
11	BMW	87
12	キャデラック	90
13	MINI	90
14	インフィニティ	92
15	ベンツ	92
–	業界平均	93
16	ビュイック	95
17	ジープ	96
18	トヨタ	96
19	ダッジ	98
20	アキュラ	99
21	GMC	99
22	マツダ	100
23	ホンダ	102
24	VW	103
25	アウディ	105
26	クライスラー	111
26	三菱	111
27	スバル	115
28	ボルボ	122
28	ジャガー	148
30	ランドローバー	160

Source:2018 U.S. Initial Quality Study (IQS)

アメリカでは1位、2位、3位を韓国の自動車メーカーが独占するという意外な結果になりました。

続いて4位にはポルシェがランクインしているほか、BMWは11位、ベンツは15位、そしてアウディは25位と日本とドイツでの調査結果に続いて下位に位置しています。

ライバルのベンツ・ＢＭＷと比較

アウディの購入を検討している方が比較対象にするベンツとＢＭＷも含めて、ここまでの調査結果をまとめました！

	アウディ	ベンツ	BMW
日本	14位	3位	9位
ドイツ	17位	7位	19位
アメリカ	25位	15位	11位

ベンツはすべての国の調査で上位にランクインしており今回の結果から考えるとアウディ・ＢＭＷと比較して壊れにくく安心安全に乗れることが分かります。

BMWはドイツで最下位という結果になりましたが、日本とアメリカでは上位に位置しています。

そしてアウディは三ヶ国での調査全てで業界平均値を下回っており不具合指摘件数が多く壊れやすいという結果になってしまいました。。。

ＶＷの高級車ブランドですし品質が高いイメージがある中で今回の調査結果は意外と言わざるを得ませんね。

故障率が高い理由

ではなぜアウディの故障率が高くなってしまったのでしょうか？

その理由について解説をします！

マトリクスLEDなど最先端の装備が多い

アウディは10億通りの照射パターンを持つマトリクスLEDやレベル３の条件付き自動運転でAI技術を使ったアウディAIトラフィックジャムパイロットなど、他社メーカーでは採用してない装備が多いので初期不良や故障が多い原因となっています。

やはり新しい装備は開発段階では発見できなかった不具合が市販されてから見つかることが多いです。

今は信頼性が高くなったアウディのデュアルクラッチトランスミッション「S-tronic」ですが発売当初は不具合が多くリコール対象となりましたね。

その他にも独自の4ＷＤシステム・アウディクワトロやWi-Fiを使ったマルチデバイスのアウディコネクトなども市販された当初は数多くの問題点がありましたが、今ではアウディならではの技術として定着しています。

日本の道路環境や気候に合っていない

アウディに限らず外車が日本で壊れやすい理由としては日本向けに開発されているわけではないので、日本の信号や渋滞が多い道路環境や夏は高温多湿で冬は雪が降るほど寒くなる年間を通じて寒暖差が大きい気候に適してないからです。

ドイツ車にとって日本の梅雨から真夏にかけての時期はよくない環境です！

例えばゴム・樹脂・プラスチックなどを素材にした部品は国産車だと耐久温度を100度で作られていますが、ドイツ車だと70度で作られていることがあります。

夏が短くて気温も日本ほどは上がらないドイツだと耐久温度を100度にする意味は少ないですからね。

耐久温度が違うということは品質や寿命にも違いがあるわけで、35度以上の猛暑日が続く日本の夏に耐えられるように設計され作られた国産車のほうが信頼性は高くなります。

アウディの故障事例と修理費用

Ａ４アバント・TFSIエンジン不調

アウディのTFSIエンジンはVWグループで共有しており信頼性は高くエンジン自体が壊れることは滅多にありません。

エンジンが掛からないとか回転数が上がらないといったトラブルはイグニッションコイル・スパークプラグの消耗かセルモーターの故障などが原因であることがほとんどです。

エンジンオイルやプラグなどの消耗品を点検のときに交換していれば大きな問題にはなりません。

セルモーターは中古のリビルド品をオークションで買えば安く済みますが、エンジンを始動させる大切な部品なので正規ディーラーで新品に交換してもらうのがベスト！

車種によりますが部品代と作業工賃合わせて5万円ぐらいは考えておきましょう。

Ａ６クアトロ・ギアボックス警告ランプ点灯

アウディは自己診断機能が優れており少しでも異常を検知すると警告ランプが点灯します。

ただディーラーや整備工場においてある故障診断テスターで調べてみると特に不具合が見つからないことはありがちです。

警告ランプが付いても慌てずにディーラーを訪ねて原因を特定してもらってください。

ＴＴ・ブレーキ鳴き

ドイツ車と国産車の大きな違いとしてブレーキ性能があります。

ドイツは制限速度が無制限のアウトバーンがあるのでＡ１やＡ３といったコンパクトハッチバックモデルでもブレーキはよく効く高性能なものを採用しています。

ただよく効く反面でブレーキパッドに含まれる金属などがローターと摩擦してブレーキからキーキーと鳴くような音が聞こえます。

またブレーキダストがすごい出るのでホイールに付いて汚く見えてしまうのも外車あるある！

ブレーキ鳴きの症状が気になるときは低ダストタイプのブレーキパッドに変えたりブレーキディスクローターの研磨を行うと改善することができます。

特にＴＴのように高回転までエンジンを回して楽しむスポーツタイプの車種だと、ブレーキパッドの消耗も激しくなるのでブレーキ鳴きが気になってしまいます。

ブレーキダストや鳴きが気になる方は車購入時に低ダストパッドに変えてもらってから納車しましょう！

Ｓ３・パワーウインドウ落ち

外車で多い故障といえばドアサイドのパワーウインドウが落ちてしまい上がらなくなる窓落ちで、ウインドウレギュレーターのワイヤー切れやモーター不良が原因で発生します。

初めて窓落ちの故障を経験するとビックリしちゃいますが素人が無理に上げるとガラスが割れるなど危険が伴うのでディーラーの整備工場に持っていき直してもらってくださいね。

修理費用は3万円～5万円が相場ですが保証に入ってれば、もちろん無償で交換してもらえますよ。

Q3・トランスミッションの不具合

VWグループが使用しているデュアルクラッチトランスミッション（DSG）は発売当初は不具合が多くて、特にストップ＆ゴーを繰り返す日本の道路環境とは相性が悪くよく壊れました。

変速時のショックが大きくなったり特定のギアに入らなくなる症状はあるあるでしたが、現在はデュアルクラッチが量産車に採用されてから１０年以上が経過していますし、ほぼ故障はなくなり信頼できるようになりました。

ただ2010年以前の中古車を買うときは注意が必要で、やはり走行距離が増えるにつれてDSGが壊れてしまうことがあります。

DSGは構造が複雑なので修理費用は高くなりますし、丸ごと交換が必要になった場合は２０万円～３０万円は用意しなければなりません。

DSGの故障が心配な方はトルクコンバーター式ATを採用している車種、または保証が付く新車を購入するのがベスト！

故障・トラブルの心配なく安心して乗る方法

アウディに乗りたいけど、やっぱり故障が心配なあなたに向けて安心して購入していだだく方法についてまとめました！

新車で買うならアウディカーライフプラスを付けよう

アウディを新車で買うとAudi Warranty（アウディ ワランティ）という走行距離無制限の3年間保証が付いてきます。

エンジン、トランスミッション、電気系統などの他に塗装に不具合が見つかった場合にも無償で修理対応してくれる安心プログラムで、ボディの腐食や穴あき損傷については走行距離に関わらず12年保証されます。

新車で買えば3年間はもし不具合があっても保証で直すことができますが、もっと安心に乗りたいときはAudi Carlife Plus（アウディカーライフプラス）という2年間の有償保証を追加することをおすすめします。

Source:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/accessory_service/audi_carLife_plus.html

車種によって料金は変わりますが例えばアウディA4やQ3などクラスＢと呼ばれる価格帯の車だと新車登録日から60日以内に申し込むと86,000円、それ以降で初回車検前に申し込むと150,000円です。

同じ2年保証でも加入時期によって金額が約2倍も違うので、ぜひ新車購入したときに合わせて延長保証を付けて下さい！

中古で買うなら認定中古車がおすすめ

アウディを中古で買うなら正規ディーラーで約100項目におよぶ点検・整備を行った認定中古車（AAA：Audi Approved Automobile）がおすすめです。

認定中古車は１年保証が付きますから、もし故障しても全国47都道府県のサービス工場で無償修理を受けられますから、安心してドライブを楽しむことができます。

また初年度登録から１年以内の認定中古車（AAA Premium Plus）なら５年保証が付き新車同然の保証内容で乗れちゃうので、新車に拘りが無い方はぜひAAA Premiu Plusの中古車をご検討ください。

認定中古車は低価格というメリットの他にも、新車同様の品質の高さと正規ディーラーによるアフターサポートを受けられるという付加価値もあり高いコストパフォーマンスが魅力です。

充実した保証内容

新車・中古車に関わらずアウディ正規ディーラーで購入したときに付く保証内容は以下の通りです。

消耗品を除く、ほぼ全ての部分が保証対象なので安心安全に乗ることができます。

• ボディ内外装品
• オーディオ/ナビゲーションシステム
• エアコン/ベンチレーション
• エンジン/ターボチャージャー/オイル潤滑装置
• トランスミッション
• 排出ガス浄化装置
• ステアリング機構
• ブレーキ機構
• サスペンション/ショックアブソーバー

ディーラー以外で購入するときの注意点

正規ディーラーじゃなくて町の中古車販売店や外車を幅広く扱う自動車販売店で買うときは、保証内容や期間がお店によって異なるので必ずしっかりと確認してください。

３ヶ月しか保証が付かないのに１年保証と思い込んで購入する人は多いですし、修理費用もお店によって全く異なります。

また納車時にタイミングベルト、タイミングチェーン、スパークプラグ、バッテリー、各種オイルなどの消耗品が新品に交換されているかを自ら確認することも忘れないでください。

ただ購入前にチェックしておきたい項目は数えきれないほどあり素人では分からないこともあるので、必ず販売店の営業マンまたはスタッフさんに車両状況を聞きながら購入するかを検討しましょう。

特に5年落ちor走行距離50,000km以上の個体は故障リスクが高いので慎重に購入するかの判断をしてください！

あなた自身が車に詳しくて状態の良い車両を見抜けるなら町の販売店から購入した方が安く買えますが、車に詳しくないなら正規ディーラーから買うのがベストです！

アウディは壊れやすい？まとめ

第三者機関による調査によるとアウディの故障率は高いという結果になりましたが、その理由としてはマトリクスLED・Wi-Fi搭載のアウディコネクト・シーケンシャルウインカーなど他社では開発段階の技術を先駆けて市販車に装備していることがあげられます。

またドイツ車は日本の気候に合っていないので高温多湿に弱くて樹脂やゴムを素材としたパーツの劣化が早く交換サイクルが早いことも、故障が多いと言われる原因。

壊れにくい日本車に比べると故障リスクが高いのは事実ですが、エンジントラブルで走行不能になったりエアコンが全く効かなくなるといった致命的な故障はほぼ無いですし、しっかりと正規ディーラーで点検・メンテナンスを受けていれば問題ありません。

アウディをトラブルの心配なく乗りたいなら正規ディーラーで新車もしくは認定中古車を買うのがベスト！

安いからといって年式が古くて整備も十分にされていない車両を買ってしまうと壊れなくても消耗品の交換費用が掛かりますし、維持費が高くついて泣く泣く手放さざるを状況に追い込まれるかもしれません。

もちろん、あなた自身が車に詳しかったり整備士の知り合いがいるなら町の中古車販売店で安く買うのも１つの選択肢ですけどね。

気軽にディーラーを訪ねてみよう

アウディのディーラーに行ったことがない人だと敷居が高くて入りにくいとか高級車で行かないと相手にされなさそうと思われるかもしれませんが、国産車のディーラーと同じように感覚で行けば大丈夫です。

流石にジャージにサンダルという服装はNGですけどね、、、

また近年は試乗車も充実しているので気になる車種があるなら、実際に試乗をしてアウディの良さを体感してみてください！

• 高い静粛性
• 高剛性でしっかりした走り
• 分厚いドアによる安心感
• 高級感あふれるインテリア
• 安心感がありながら十分な加速力を得られる走行性能

などなどは乗ってみないと分かりません。

ぜひ少しでもアウディに興味があるなら気軽にディーラーを訪れてみましょう！